[Nasihu na kulawa na yau da kullun]
A lokacin da ake aiki da injin janareta na diesel.daki-daki da aka saba mantawa da su na iya haifar da manyan matsaloli -datti da yawa a cikin tankin mai na yau da kullun.
Lokacin da muka dogara da saitin janareta na diesel don samar da ingantaccen wutar lantarki don samarwa da rayuwa, sau da yawa muna mai da hankali kan ainihin abubuwan da ake buƙata da kuma aikin gabaɗaya na raka'a, kuma muna yin watsi da tankin mai, wanda yake da alama ba shi da tabbas amma yana da mahimmanci.
Tankin mai na yau da kullun muhimmin wurin ajiyar mai don saitin janareta na diesel. Tsaftar cikin sa kai tsaye yana shafar yanayin aiki na naúrar. Idan akwai datti da yawa a cikin tanki, zai haifar da sakamako mai tsanani.
Na farko,ƙazanta na iya toshe matatar mai. Kafin man fetur ya shiga injin, yana buƙatar tace shi da kyau ta hanyar tacewa don cire ƙazanta da ƙazanta. Lokacin da datti ya yi yawa a cikin tankin mai, waɗannan ƙazantattun za su gudana tare da mai kuma a sauƙaƙe toshe tacewa. Da zarar matatar ta toshe, za a takaita kwararar mai, wanda hakan zai haifar da rashin isassun mai ga injin, wanda hakan ke shafar karfin fitar da na’urar har ma zai iya haifar da rufewa.
Na biyu,najasa na iya lalata famfon mai. Famfutar mai shine muhimmin sashi wanda ke jigilar mai daga tankin mai zuwa injin. Ayyukansa na yau da kullun yana da mahimmanci ga ingantaccen aiki na naúrar. Idan dattin da ke cikin tankin mai ya shiga cikin famfon mai, zai iya lalatar da sassan cikin famfo ɗin, ya rage aikin famfon ɗin, kuma a lokuta masu tsanani, yakan haifar da lalatawar famfon mai, wanda ke sa naúrar ta kasa iya samarwa. man fetur a al'ada kuma a ƙarshe ya ƙare.
Bugu da kari,datti da yawa kuma zai shafi ingancin man fetur. Wasu ƙazanta na iya amsawa da sinadarai tare da man fetur, rage ƙarfin konewar man, da kuma samar da ƙarin gurɓataccen abu, wanda ba kawai zai shafi aikin naúrar ba, har ma yana da illa ga muhalli.
Don haka, ta yaya za a guje wa ƙazanta masu yawa a cikin tankunan mai na yau da kullun?
1. Tabbatar ingancin man dizal ɗin da kuka ƙara ya kasance abin dogaro. Zabi gidan mai na yau da kullun ko mai siyarwa don guje wa amfani da man dizal mai ƙarancin inganci kuma rage ƙaddamar da ƙazanta daga tushen.
2: Tsaftace da kula da tankin mai na yau da kullun akai-akai.Kuna iya yin tsarin tsaftacewa don dubawa da tsaftace tankin mai a lokaci-lokaci don cire ƙazanta da ƙazanta. A lokaci guda kuma, kula da yin amfani da kayan aikin mai mai tsabta lokacin da ake yin man fetur don kauce wa kawo ƙazanta na waje a cikin tankin mai.
Yawan ƙazanta mai yawa a cikin tankin mai na yau da kullun matsala ce da ba a kula da ita cikin sauƙi amma tana iya haifar da mummunan sakamako. Lokacin da muke amfani da saitin janareta na diesel, dole ne mu mai da hankali sosai ga tsabtar tankin mai na yau da kullun tare da ɗaukar ingantattun matakai don guje wa ƙazanta masu yawa don tabbatar da kwanciyar hankali na aikin naúrar.
Ɗauki mataki kuma kula da ƙazantar da ke cikin tankunan mai na yau da kullun don tabbatar da ingantaccen aiki na saitin janareta na diesel.
Lokacin aikawa: Satumba-05-2024
