Tabbatar da ingantaccen samar da wutar lantarki muhimmin aikin janareta na dizal saita tsarin mai

A cikin saitin janareta na dizal, tsarin mai shine babban ɓangaren ingantaccen aikin sa.

1. Tankin mai: mabuɗin ajiyar makamashi

A matsayin farkon tsarin man fetur, ƙarar tankin mai yana ƙayyade juriyar saitin janareta. Baya ga samun isasshen wurin ajiya, dole ne kuma ya tabbatar da rufewa don hana zubar dizal daga haifar da sharar gida da matsalolin tsaro. Bugu da ƙari, bisa ga yanayin amfani daban-daban, za a zaɓi kayan tankin mai a hankali, kamar ƙarfe mai jure lalata ko filastik injiniya mai ƙarfi. A cikin saitin janareta na wayar hannu, ƙirar tankin mai dole ne kuma yayi la'akari da kwanciyar hankali da amincin abin hawa yayin tuki.

2. Tace mai: garanti na tacewa

Diesel da ke fitowa daga tankin mai yakan ƙunshi ƙazanta da ruwa. Tacewar mai yana taka muhimmiyar rawa a nan. Daidaiton tacewa ya fito daga ƴan microns zuwa dubun microns. Tace matakai daban-daban suna tacewa don tabbatar da cewa mai da ke shiga injin ya kasance mai tsabta. Idan matatar ta toshe, hakan zai haifar da toshewar samar da mai kuma yana shafar aikin saitin janareta na yau da kullun. Sabili da haka, sauyawa na yau da kullum na tace shine hanyar da ta dace don tabbatar da ingantaccen aiki na tsarin man fetur.

3. Famfon Mai: "Zuciya" na Isar da Man Fetur

Famfan mai yana taka muhimmiyar rawa wajen isar da mai a tsarin mai. Yana haifar da tsotsa ta hanyar motsi na inji, yana tsotse mai daga tankin mai, kuma yana isar da shi zuwa sassan da suka dace na injin a matsi mai dacewa. Tsarin ciki na famfo mai daidai ne, kuma ka'idar aikinsa ta ƙunshi motsi na abubuwa kamar pistons ko rotors. Zaman lafiyar man fetur da famfon mai ke bayarwa yana da mahimmanci ga dukkan tsarin man fetur. Dole ne a tabbatar da cewa za a iya samar da ingantaccen mai ga injin a ƙarƙashin yanayin aiki daban-daban, kamar lokacin da aka fara saitin janareta, yana gudana a hankali, ko lokacin da lodi ya canza. Bugu da kari, famfon mai na iya kara karfin man fetur din zuwa wani mataki, ta yadda man zai iya zama da kyau a gurguje bayan shigar da injin konewar injin sannan a gauraya shi sosai da iska, ta yadda za a samu konewa mai inganci.

4. Injector: Makullin allurar mai

Maɓalli na ƙarshe na tsarin man fetur shine injin mai. Yana fesa man fetur mai matsananciyar matsin lamba da famfon mai mai ƙarfi ya aika cikin ɗakin konewar injin a cikin sigar hazo. Diamita na bututun mai na mai ƙarami kaɗan ne, yawanci dubun microns, don tabbatar da cewa man ɗin ya samar da daidaitattun hazo mai kyau kuma ya haɗu da iska don cimma cikakkiyar konewa. Daban-daban nau'ikan nau'ikan janareta na dizal za su zaɓi injerar mai da ta dace daidai da halayensu don cimma sakamako mafi kyawun konewa.

A lokacin aikin saitin janareta na diesel, sassa daban-daban na tsarin mai suna aiki tare. Tun daga ajiyar tankin mai, zuwa tace matatar mai, zuwa isar da famfon mai da alluran alluran mai, kowane mahada yana taka rawar da ba dole ba wajen gudanar da ingantaccen aikin injin janareta. Sai kawai ta hanyar tabbatar da cewa kowane bangare na tsarin man fetur yana cikin kyakkyawan yanayin aiki na iya samar da injin janareta na diesel ya ba da tabbacin ƙarfin ƙarfi da aminci don samarwa da rayuwarmu.